Google が発見した 10 の事実
http://www.google.co.jp/intl/ja/corporate/tenthings.html
To Gai sensei #2
物流管理概論 記述式問題
①物流がシステムとして機能するためにはどのようなことが必要か？
Ａ，顧客満足を目的に、個々の物流をネットワーク化させ、
顧客や在庫の情報を共有化すること。
②物流サービスはなぜ重要なのか？
Ａ，経済活動において、物流はなくてはならない要素であるため。
③日本の港湾コンテナ取扱量はなぜ減少したのか？
Ａ，日本の港はハブ港として機能していたが、
現在では香港や釜山といったアジアの港がその役割を担っているため。
about logistics
① 国際複合輸送とは何か？
船会社とフレイトフォワーダーのサービスの違いについて。
Ａ，国際複合輸送とは、運送人が荷主と契約し、
国際間の輸送を行うものである。
船会社は自社で船を保有し、荷主との契約で輸送を行うが、
フレイトフォワーダーは船を持たず、
船会社を利用し貨物を運送する。
②ロジスティクスの効率化と、
サプライチェーン・マネジメントの最適化とはどのように異なるか？
Ａ，ロジスティクスの効率化で、
個々の物流ルートのコスト削減を計ることに対し、
サプライチェーン・マネジメントの最適化では、
企業全体としての物流システムを改善、改良することにより、
トータルでのコスト削減を計ることが大きな違いである。
Under the cherry blossoms
日時：未定
３月１８日（土）か１９日（日）
４月１５日（土）か１６日（日）
場所：江戸川公園（予定）
人数：たくさんがいい！
計画してますが、詳細は未定。。。
about trading
①申込みの誘引の例。
Ａ，カタログ、定価表、チラシ、ＣＭ
②"申込みの誘引"と"申込み"の違いについての説明。
Ａ，申込みには法的拘束があるが、申込みの誘引にはそれがない。
③広告や定価表が申込みにならない理由を説明。
また、それらが申込みになる場合についての、例と説明。
Ａ，広告や定価表の商品は、供給量が限定的であるため、申込みにはならない。
また、広告や定価表でも限定個数を提示してあれば、申込みになる。
④確定申込みとは何か。
Ａ，有効期限付きの申込み。
⑤反対申込みとは何か。
Ａ，申込みを受けて、条件を変えて、前向きな返答をする申込み。
⑥申込みが失効するケースを４つ説明。
Ａ，・有効期限がきた場合。
・合理的な期限が過ぎた場合。
・被申込者が拒絶した場合。
・申込みの撤回が認められる場合。
⑦日本の法律で、郵便による契約成立時期はいつか。
また、その理論的根拠を説明。
Ａ，発信主義。
申込者は承諾がなされることをあらかじめ予想できるため。
⑧日本の法律で、電子商取引による契約の成立時期はいつか。
また、その理論的根拠を説明。
Ａ，到達主義。意思表示がすぐにできるため。
⑨インコタームズ２０００の、コンテナ取引と呼ばれるもの。
Ａ，・ＦＣＡ
・ＣＰＴ
・ＣＩＰ
⑩伝統的取引条件と呼ばれるもの。
また、それらのリスクの移転時期。
Ａ，・ＦＯＢ
・ＣＦＲ
・ＣＩＦ
ship's railを超えたとき。
⑪インコタームズ２０００の１３条件の中で、
売り主の責任が最も重い条件。
売り主の責任が最も軽い条件。
Ａ，重い：ＤＤＰ
軽い：ＥＸＷ
⑫船荷証券の基本的性質。
Ａ，・証拠（evidence)
・受領証(receipt)
・権利証券(document of title)
⑬船荷証券の危機とは。
またその起きる理由。
Ａ，船荷証券よりも貨物のほうが早く届いてしまい、
荷渡しができないこと。
近年のコンテナ船の高速化により起こる。
⑭海上運送状の基本的性質。
Ａ，権利証券ではない。
⑮近年、海上運送状の使用率が上昇している理由。
Ａ，グループ企業間で海上運送状を使用するようになったため。
登録:
投稿 (Atom)