BoeingとAirbus

２００８年就航予定のボーイング７８７型機は、民間航空機では世界で初となるカーボン繊維樹脂を採用した航空機である。航空機用複合材料は、金属よりも軽くて強いというメリットがあるが、ジュラルミンに比べ５倍以上のコストがかかることが欠点であった。ところが近年の航空燃料の高騰から、機材の自重を軽くし、その分より多くの旅客と貨物を積み込める高燃費型の航空機需要が高まり、市場ニーズとマッチした。
７８７型の主翼部品を担当した富士重工の生産ラインでは、低コスト製造技術の確立が急務とした。従来の方法では、カーボン繊維樹脂フィルムを重ね合わせてから窯で焼き付け、その後成型していた。そこで新しくRTM（レジン・トランスファー・モールディング）法と呼ばれる製造技術を採用した。これはフィルムを重ね合わせるのではなく、まずカーボン繊維だけを編み込んで部品の形にする。そしてその後に樹脂を含ませ完成させるという方法である。このため部品の大きさを制限する焼き窯もいらない。人手も少なくでき、巨大な部品でもゆがみは少なくなる。以前に比べ、強度は同じでコストは半分になるという。
７８７型は当初の予想より発注が多くなったため、ボーイング社は現在３機ある半製品を輸送する特注の貨物専用機を台湾で追加製造する予定である。



エアバスの新型機A３８０型は、配線におけるトラブルから就航が２０１０年１０月に延期された。ジャンボ機の配線は総延長で３０キロメートル程度とされ、A380ではこの配線を軽量化する目的で、従来の銅線からアルミ線を採用した。しかし組み立て段階となってこのアルミ線は、湾曲した各部に対して銅線のように曲がらないことがわかり、A380は設計を再度見直すこととなった。

論語とソロバン

埼玉県出身の「渋沢栄一」は、
渋沢財閥を築いた実業家であり、
近代の日本経済の基礎を作った人物と言われている。
渋沢は言う。

「論語とソロバンは一致しなければならない」

論語とは孔子語録のことで、倫理、モラルを意味し、
ソロバンとは、商売、ビジネスのことである。


いま、日本で生活することが、
こんなにも過酷でストレスフルになっている原因とは、
それぞれが目的や利益ばかり追い求め、
目下の幸せを見ていないからである。
肩書きやお金のような見に見えるものよりも、
人間的なモラルといった目に見えないもののほうが、
よっぽど価値があり魅力的なのだ。
この倫理観こそが、知識や経験をも凌駕（りょうが）する、
人間の最も重要な資質なのである。
モラルとビジネスがハーモナイズした組織こそ、
この混沌とした世の中を変えていくのではないだろうか。


[グーグルの例]
米国大手検索サイトのグーグルは、
世界一の売上を誇る広告代理店である。
そして、IT業界の中では異例の経営方針を採っている。
グーグルの社長は、
「ビジネスは考えるな、ユーザーのことだけを考えろ」と言う。
グーグルでは本社のことを「キャンパス」と呼び、
社内での食事や飲み物はすべて無料。
上司からの命令は一切なく、
毎月、社員全員でパーティーが行われている。
彼らは、もはやお金や肩書きのためではなく、
自分を幸せにするために、
そしてユーザーを幸せにするために、
世界中のすべての情報を解き放とうとしている。
そこにはIT分野で天才といわれる人材が
世界中からひっきりなしに集まっているのである。



心理学や精神論で最先端を行くドイツでは、ビジネスマンは言う。
「会社には仕事をするために行くのではない、
　朝起きて、何となく会社に行くと、そこに適度な仕事が置いてあるんだ。」

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